近日，一起在黑海水域响起的爆炸声，正在引发全球市场的“新地震”。

据俄媒报道，当地时间10月29日凌晨，克里米亚港口城市塞瓦斯托波尔遭遇无人机袭击，俄黑海舰队“伊万·戈卢别茨”号扫雷舰在空袭中受损。随后，俄罗斯国防部发布公告称，由于当日在塞瓦斯托波尔发生“恐怖袭击”，俄罗斯暂停参与执行黑海粮食外运协议。

消息一出，立即让西方神经紧绷，那么，该协议到底有多重要，将会引发怎样的全球危机？

俄“伊万·戈卢别茨”号扫雷舰/图：网络

事件发生后，据路透社报道，乌克兰基础设施部表示，由于乌克兰没有获得该计划联合协调中心的许可，无法通过安全走廊，“218艘船只被封锁在目前的位置上”。该部门表示，目前有95艘驶离乌克兰港口的满载船只正在等待检查，以将货物运往最终目的地，另有101艘空船在乌克兰港口的入口等待检查。此外，还有22艘载有农产品的船只正等待离开乌克兰港口。

另据外媒11月1日最新消息，负责黑海粮食出口协议的联合协调中心周二晚宣布，取消周三所有货运船只的活动。

联合协调中心在一份公告中称：“联合协调中心联合国秘书处，与乌克兰、俄罗斯和土耳其的代表团商定，11月2日将不会安排黑海粮食协议框架下的货船。”

这是黑海港口农产品外运协议执行以来，联合协调中心首次中断船只航行。

俄罗斯宣布暂停执行协议，立即引起西方对粮食安全的恐慌。英国、法国等欧洲国家纷纷发出指责，并呼吁俄罗斯保持冷静，确保运粮通道畅通。美方先是谴责俄罗斯“以粮食为武器”，而后态度缓和改口呼吁俄重返运粮协议。

这个协议到底有多重要，以至于让西方各国神经紧绷？

据悉，乌克兰的黑海港口是世界上最重要的小麦、玉米和其他农作物商品的出口路线之一。在俄乌危机爆发前，这一“欧洲粮仓”95%以上的农产品通过黑海港口出口。在冲突爆发后，这一数字曾降至零。紧随其后的是小麦价格飙涨了46%，玉米价格上涨了11%。

今年7月22日，俄乌就恢复黑海港口农产品外运问题分别与联合国和土耳其签署黑海港口农产品外运协议。协议内容包括在土耳其伊斯坦布尔建立联合协调中心并确保粮食运输安全。正是得益于这条“黑海走廊”的建立，乌克兰农产品的出口在9月曾一度恢复到了接近俄乌冲突前的水平。

“北溪”管道被炸事件加剧了欧盟的能源危机，而本次在黑海水域的爆炸也有可能成为世界粮食供应链上的致命缺口。

分析人士表示，在黑海走廊不再“畅通无阻”后，当前粮食价格面临上行压力，可能不会像三月时那么疯狂，但全球粮食安全的警钟，也已再度敲响。

尽管俄国防部强调，俄罗斯作为农产品外运协议的主要参与者，并没有退出而只是暂停执行该协议，但各方并没有松一口气，中方也在积极斡旋。

当地时间10月31日，在联合国安理会审议黑海港口农产品外运协议的会议上，中国常驻联合国副代表耿爽表示，这一协议是联合国同俄罗斯、乌克兰经反复协商达成的一项重要粮食出口安排。协议签署近4个月以来，已有950多万吨乌克兰粮食产品经由400多艘船只运往世界各地，为抑制全球粮价上涨势头发挥了积极作用。中方呼吁各方应继续保持沟通，努力重建互信，找到满足各方关切的解决方案。

然而，俄方并不打算就此揭过。俄罗斯卫星社11月2日援引克里姆林宫新闻局消息，俄罗斯总统普京与土耳其总统埃尔多安在通电会谈期间达成一致，必须对俄黑海舰队在塞瓦斯托波尔水域遭袭事件进行详查。

此外，对于俄罗斯来说，本次事件也许会成为其取代乌克兰成为全球粮仓的绝佳时机。10月30日，俄联邦委员会副主席科萨乔夫表示，由于俄今年大丰收，将对外出口超过5000万吨粮食，并已准备好在粮食市场上取代乌克兰。

来源：运去哪整理自央视新闻、正观新闻、光明网、参考消息网等。