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芬林芬宝凯米生物制品厂投产在即 安全高效物流链保驾护航
发布时间:2023-08-18 15:55:59 浏览:207

http://www.paper.com.cn  2023-08-18 芬林芬宝

      凯米不断增长的产量需要高效可靠的无缝物流。生物制品厂从森林到客户的运输高效、安全且环保。新技术和自动化用于卸载木材以及运输浆包。 

      凯米生物制品厂投产后将每天接收9辆运木火车和约250辆铰接式卡车,其中180辆将运输木材。

      “我们希望在采购和供应链中尽可能缩短运输和储存时间。我们的目标是将大量传入的原木直接投入生产。生产的浆包随后将通过传送带运送到超长HCT(大容量运输)卡车,这些卡车全天候往返于凯米港。”芬林集团陆路物流副总裁Pasi Pulkkinen说。

      火车和机动车辆分开的路线

      更大的运输量和原材料量需要新的解决方案,特别是对于工厂区域的公路和铁路安排。芬兰交通局将加长凯米车站的两条铁轨并使其通电,还将在铁路站场的北侧建造一段新的铁轨。

      它将连接到芬林芬宝建造的电气化私有轨道,以供使用电力机车运输木材。火车不再与其他交通相交,从而改善运输安全。

      “大约三分之二的木材通过火车到达工厂,其余通过公路运输。工厂的客运和火车交通将被安全分配到不同的路线。”

      不断增加的运输量需要新的解决方案和技术。木片堆场配备电动自动移动桥式起重机,载有木材的卡车和火车在其下方直驶。在实践中,起重机独立处理卸货。 

      “我们与国有铁路公司VR合作,为来料木材创造了一个高效的运输理念。一整列货车可以在两个小时内卸完。一辆卡车需要九到十二分钟卸完。”

      浆包顺畅移动到港口

      运出货物的物流也得到了重新设计。木浆从工厂由公路运输公司Kuljetusliike Kalevi Huhtala Oy运送到15公里外的阿霍斯港。通常有三辆生物柴油HCT卡车全天候运行。

    “我们一次可以运输72吨木浆,大约是传统卡车装载量的1.5倍。这将交通工具的碳足迹减少了30%。”Pulkkinen说。

      在阿霍斯港,浆包最终进入占地37,000平方米的产品仓库,该仓库专为新的生物制品厂建造,提供完全零化石的环保运营。仓库的所有叉车作业及其装载车队都实现了电气化。

      在港口,浆包被移动到传送带,由叉车转移到仓库,再由电动起重机装载到船上。在理想情况下,并不需要传统的临时存储,因为货物几乎始终都在移动。

      Pulkkinen将设计和构建如此顺畅的物流链描述为既有挑战性又回报丰厚。

      “我们与凯米市、凯米港、芬兰交通局和物流合作伙伴密切合作,设计和实施所有细节。高效的物流链帮助我们确保向世界各地客户的可靠交货。” 

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      在采购和供应链中,运输和储存时间尽可能短。 

      推动整个芬兰北部的发展

      建造生物制品厂的决定对凯米港来说是个好消息,凯米港为此进行了广泛的开发投资。

      芬兰交通局将把阿霍斯的航道加深至12米,并对港口码头进行疏浚,使其更适合大型船舶通行。海港将建造一个新的400米码头,基础设施和数字系统方面也将得到大量投资。投资价值近5000万欧元,共获得欧盟资金1360万。

      凯米港首席执行官Markku Rautio表示,就服务水平和质量而言,这将成为芬兰最好的港口之一。它还会突出凯米作为芬兰北部物流枢纽和出口市场门户的地位。

      “现代化港口将为芬兰北部提供活力,而生物制品厂是这方面的重要驱动因素。如果工厂没有建成,这些投资也不会实现。”

      凯米市市长Matti Ruotsalainen指出,生物制品厂的建设将确保该市跨越一个多世纪的林业传统的延续。

      “凯米生物制品厂将为发展林业、未来产品以及该领域的教育和培训提供全新的机会。它还将巩固凯米作为循环经济集群和先行者,以及便利的林业新产品测试平台的地位。” 

      凯米生物制品厂的所有出口都将在凯米的阿霍斯港处理。港口建有一个37,000平方米的仓库,供工厂的产品所用。