衢州市纸业对外贸易预警示范点办公室 二○二○年三月
目 录
短讯
1、纸箱印刷常见质量问题及解决方法
2、强化禁限 治理塑料污染，中国有了时间表
3、终端需求下跌 仓库废纸原料堆积如山 谁之错
预警信息
1、今年斋月来的格外早！船公司停航、港口管制；运价走高、舱位紧俏....请提前安排出货行业信息
1、观察：再生纸产业的困境与应对
2、市场降价 有纸厂原纸直降400元/吨
短讯
纸箱印刷常见质量问题及解决方法
纸箱除了保护商品、便于运输之外，还起到美化商品，宣传商品的作用。因此，纸箱的印刷质量十分重要。那么，纸箱印刷常见的质量问题及解决方法有哪些呢？
一、机器压印关联部件不良
问题：当印版辊筒轴头、压印辊轴头、传动轴、齿轮以及与压印相关联的重要部件出现磨损、松动时，在压印过程中印版辊或压印辊会因此产生跳动或滑动现象，由于压力不稳定，致使印版面与纸板接触不正常，造成纸板印刷表面出现糊版或局部图文印迹不清的问题。
方法：通过认真仔细的观察和分析，查明故障的确切部位，采取相应的措施进行处理，对磨损、松动的部件予以修复，消除故障现象。
二、压力辊调整不当
问题：压力辊的位置过高或过低，以致与瓦楞纸板接触过紧或过松，会出现脏版、糊版或局部图文印迹不清情况。
方法：调整压力辊至合适的位置，使压力辊和辊筒之间的间隙与纸板的厚度相适应，以确保印刷版面的部位，避免该故障现象的产生。
三、着墨辊不良
问题：当着墨辊轴头松动，着墨辊辊体出现弯曲、变形或表面破损时，也会引起版面脏、糊版或局部图文不清晰。
方法：应查明原因，采取相应的措施予以处理，使着墨辊与印版之间保持均匀而又合适的接触条件，对损坏的着墨辊予以更换，才能消除故障现象。
四、瓦楞纸板厚度不均匀
问题：成形的瓦楞纸板表面有人为破坏的凹陷痕迹时，凹陷部位的纸面也会出现印迹不清晰的质量缺陷。如果采用全面加大印刷压力弥补，容易使文字、线条版面出现起糊的质量问题。
方法：为了避免版面起糊，瓦楞纸板在堆放、搬运过程中，应注意轻搬、轻放、轻压(要控制好堆放高度)，切忌采用扔、砸、压等不良生产习惯进行搬运。
五、印版厚度不均匀
问题：当橡皮版材厚度不均匀时，印版版面就会出现高低差。版面高的地方就容易糊版，版面低的地方就容易出现着墨不全，造成印迹不清晰。
方法：可采用零星制版的方式，将版材制成若干小块的，应采用同一块版材分别进行制作，这样它的厚度差异比较小。如果已经制好的橡皮版，存在厚薄差时，可在局部偏薄的印版背面多粘胶布层弥补，使整个印版保持基本一致的厚度，确保印刷压力和版面着墨的均匀。
六、色序不当
问题：如果将版面较满的图文排列在第一色组印刷，当瓦楞纸板进入下一色组机构印刷的过程中，由于纸板第一色组的印刷图文的着墨量大、干燥速度慢，容易使印迹转移，造成版面起脏。
方法：将面积小的版面排列在第一色组印刷，将面积大的版面排列在后续色组印刷，可避免印迹转移造成脏版现象。
来源：中国好包装网
强化禁限治理塑料污染，中国有了时间表
在公司加班叫一份外卖，商家告知不再提供一次性餐具，餐盒要回收；下班路过饮品店时，买杯饮料，发现一次性吸管变成了纸管；去集贸市场买菜，发现拿到的塑料袋不再是又轻又薄的“三无产品”，而是可降解塑料袋……今年起，人们生活中这些细小变化将会越来越多。
国家发展改革委、生态环境部今年初印发《关于进一步加强塑料污染治理的意见》，明确提出了进一步加强塑料污染治理的“时间表”：
时间表
2020年
率先在部分地区、领域禁限生产、销售和使用部分塑料制品
2022年
一次性塑料制品消费量明显减少，替代产品得到推广
2025年
塑料制品全环节管理制度建立，塑料污染得到有效控
这份《意见》被视为12年前“限塑令”的升级版，摆脱了以往“价格杠杆”依赖，禁令覆盖范围更大、可操作性更强。专家表示，治理塑料污染是国际社会面临的共同课题。从“限塑”到强化“禁限”，中国对塑料污染的治理有力、有序、有效。
人们的使用习惯：塑料制品便宜又方便
2月25日下午5时，记者走进位于北京朝阳区高碑店一家超市。由于新冠肺炎疫情影响，店里顾客不多。食材采购区，蔬菜、水果、熟食一应俱全。为保证新鲜，很多菜品和水果被塑料袋、塑料膜包裹起来。成卷的手撕袋被摆在显眼处，供顾客随意取用，很多顾客随手就撕下四五个。
在结账柜台，半小时时间里，15名结账顾客中主动提出购买塑料袋的有10名，自带塑料袋的3人，自带帆布袋的1人，推拉杆车的1人。家住该超市附近的张大妈的拉杆车里装满了蔬菜。“家里备着布袋，拉着车省力点。”她说，偶尔应急时也买塑料袋，毕竟便宜、方便。
记者注意到，一些顾客将每样菜品都用手撕袋包好，然后装入购买的大塑料袋中。算下来，一名顾客买一次菜，使用的塑料袋近10个。
在一些农贸市场和小商店，使用违规塑料袋的情况更普遍。北京市朝阳区东五环附近一家农贸市场里，塑料袋虽然收费，但没有任何标识；一些商贩为了生意，主动使用或免费提供低质塑料袋。
塑料制品还广泛出现在一些新兴行业中。比如外卖。据记者观察，一单外卖一般会包含2到3个塑料餐盒、1到2个塑料包装袋、1到2双一次性筷子，此外还包括塑料汤匙、吸管等。中国互联网+络信息中心发布的报告显示，截至2019年6月，中国使用网上外卖的用户规模达4.21亿。外卖餐盒与包装袋加在一起，塑料制品消耗量惊人。
比如快递。一个包裹一般会用到编织袋、塑料包装袋，再用胶带、胶条等捆牢。据统计，2018年中国快递业共消耗编织袋约53亿条、塑料袋约245亿个，国内使用的包装胶带一年可缠绕地球1077圈。
此外，随着奶茶、咖啡等饮品销售额直线上升，塑料杯、塑料吸管、吸管包装袋等塑料制品消耗量也不断增加。
很多消费者表示，其实现在人们环保意识已经大幅提升，比如不浪费、减少使用、循环利用塑料袋等。但是，由于塑料制品便宜、方便，很多人逐渐养成了使用习惯。
中科院城市环境研究所近日发布的《有关塑料的十大事实与再生塑料产业绿色发展建议》显示，中国每年塑料制品产量逾7500万吨，回收率为23%—29%，高于日本、欧洲及美国等发达经济体。由于具有易受污染、种类复杂等特性，人类生产的绝大部分塑料并没有被持续循环利用，而是被废弃、焚烧或者填埋。
“这不仅导致可再生塑料资源的巨大浪费，还将对城市固体废物管理系统和自然生态环境带来巨大压力，甚至可能影响人的身体健康。”中国物资再生协会再生塑料分会秘书长王永刚对记者说。
禁限一批、替代循环一批、规范一批
“禁止生产和销售厚度小于0.025毫米的超薄塑料购物袋、厚度小于0.01毫米的聚乙烯农用地膜。……到2020年底，禁止生产和销售一次性发泡塑料餐具、一次性塑料棉签；禁止生产含塑料微珠的日化产品。”
相比12年前发布的“限塑令”，国家发展改革委、生态环境部今年初印发的《关于进一步加强塑料污染治理的意见》中，禁止生产和销售的塑料制品大幅增加。其它陆续分步骤、分领域禁止或限制使用的塑料制品，包括不可降解塑料袋、宾馆酒店一次性塑料用品、快递塑料包装等。
“这些塑料制品多数都是量比较大，回收起来又比较难，或者回收成本比较高、利用价值不高的产品。”北京工商大学材料与机械工程学院院长翁云宣说。
国家发改委负责人表示，《意见》按照“禁限一批、替代循环一批、规范一批”的原则，有序禁止、限制部分塑料制品的生产、销售和使用；推广可循环、易回收、可降解的替代产品，规范塑料废弃物的回收利用和处置，降低塑料垃圾填埋量。
为降低禁限部分塑料制品对居民生活的影响，《意见》提出，推广应用替代产品和模式。比如，推广使用环保布袋、纸袋等非塑制品和可降解购物袋，鼓励设置自助式、智慧化投放装置等。
其实，一些消费者，特别是年轻人对设计精美的环保产品更为亲近。北京某企业员工王丽是一个“90后”，平时喜欢收集环保袋。“用环保袋是一种时尚。”她告诉记者，她喜欢过一种精致的生活，当看到环保袋上各式各样的精美设计后，就喜欢上了。
一些企业、平台也在积极改变经营思路。北京市民孙成说，一些咖啡馆为减少塑料消耗，使用直饮杯盖、纸质吸管，对顾客自带杯给予打折，有时还免费。记者从一款外卖App上看到，在确认支付页面上有“餐具份数”一栏，里面有“无需餐具”选项。如果勾选此项，可获得平台提供的奖励。
据江苏某高校辅导员程林介绍，菜鸟驿站在校园里设置了绿色回收台，老师和学生把包装袋(箱)按照尺寸整理存放，供大家重复使用。他说，这种环保举动，吸引了越来越多老师、学生参与其中。
有学者认为，包装绿色化不仅代表着一种环保趋势，同时也是确保《意见》落到实处的重要前提。只有为公众提供更加绿色健康的包装替代品，满足公众的基本需求，《意见》执行才能真正落到实处。
消费行为的改变最终能让产业发生巨变
规范塑料废弃物回收利用和处置，是解决塑料污染问题的重要环节。针对当前一些地区和领域存在塑料垃圾分类回收不足、规范化利用处置不够、随意丢弃等问题，《意见》从加强塑料废弃物回收和清运、推进资源化能源化利用和开展塑料垃圾专项清理等方面提出了具体举措。
作为塑料循环利用的主力，解决塑料回收行业面临的一些现实难题十分关键。“从业者应该思考构建一个新的价值链。”中国合成树脂供销协会塑料循环利用分会秘书长蒋南青对记者表示，由于人力价格上涨、原油价格持续走低、化工行业产能增加等原因，再生塑料和原生塑料价格倒置，导致再生塑料产业失去利润空间。
“上游产品制造环节给塑料回收也带来很大困难。”蒋南青表示，很多产品为满足功能性需求，由多种材料复合而成。比如食品保鲜包装、服装的化纤材料、种类迥异的塑料瓶，这些塑料制品的复杂性使回收环节变得困难。“这提示我们，塑料回收是一个全产业链都要参与的问题。”
“塑料从产生到回收，整个流通体系都应该管起来。”王永刚建议，塑料行业设计、生产端应发展智能管理体系，实现“谁生产谁处理，谁购买谁交回，谁销售谁收集”的管理模式；投放端应结合“互联网+回收”方式，构建具有中国特色的环境押金制回收体系，大力宣传垃圾分类知识，提升废塑料回收率。
“应该建立一个包括废品回收站、废品回收公司、拆解公司和资源处理加工企业在内的流向监管系统，从资源获得环节优先支持正规资源回收企业发展。”王永刚说。
加强替代产品应用也存在一些难点。环保人士刘华对记者表示，比如替代产品和相应体系还不成熟，替代成本较高。以聚乳酸可降解塑料袋为例，成本大约是传统聚乙烯塑料袋的2至3倍，此外其对温度、湿度要求较高。
“产品设计越往前端考虑越好。”刘华表示，在设计、生产环节需进行生态设计考量，尽可能从源头减少材料使用量，避免过度包装；尽量保证材料的单一性，避免增加回收难度和成本；减少过度使用增塑剂等添加剂。
“其实塑料问题，最终会归结到消费问题上来。人们消费行为的改变最终能让产业发生巨变。”蒋南青表示，消费已经成为中国经济生活的关键要素，消费者需要提升环保意识，改变自己的生活方式和消费行为，最终倒逼塑料产业链转型升级。
来源：纸讯
终端需求下跌仓库废纸原料堆积如山谁之错
上周，废纸价格遭遇逐日连降。自3月3日（上周二）起，全国废纸价格以50~150元/天的架势急转直下。废纸降成这样，手头有废纸的老板们为了不让自己的“损失”越来越大，自然是想尽快清掉积压在手里的货。
然而，早在废纸还在涨价的2月下旬，在各大纸厂声称由于废纸原材料紧张而不得不涨价的同时，就有废纸商表示，自己排了一天一夜的队都等不到收货——大纸厂并不缺国废。
近日，有纸箱厂老板亲自前往某纸业巨头原料场外实地勘察后发现，国废送货车排成长龙。而且，该纸厂仓库的废纸原料也是堆积如山。
不得不说，这就有点……套路了。
2月纸价飞涨，不少二三级厂怀揣着各种心理投入到“跟涨”的大潮中。而正如小编在前文中所述，“上游造纸业20%的涨价，传导到中间的纸板行业，进一步上升为30%+的上涨。然而，失去了春节旺季的终端客户早已愁云惨雾，关系最铁最慷慨的客户，也不可能接受纸箱10%以上的涨幅。”
眼下大环境使然，终端市场需求惨淡，纸箱厂根本无法向客户提价，拼了老命抢到高价纸和纸板的厂家，已是欲哭无泪。
时间步入3月，纸价拐点已至。随着一波涨价周期的结束，之前获利的大纸厂，心里应该也有些恐慌吧。如果国废价格持续下跌，纸厂就要开始担心市场是否会迅速冰封，导致自己的隐蔽性库存无法出货。
2020年第一轮的“跌价”，似乎比我们预计的要来得早一些。降价一旦开始，废纸供应商心里着急，之前拼了命抢货、跟涨的二三级厂大约会开始懊恼，纸厂呢，未来的情形好像也不容乐观。
3-6月纸价走势，无法参照去年的行情来推测，眼下最让纸包装人揪心的，是这场"疫情"导致的一季度需求断崖式下滑。
当前，除少数行业外，大多数行业复工后订单不多。虽然二季度起经济会逐渐恢复，但长达一个多月的全国经济大停摆，致使大型家电、电子产品、建材家具、服装、汽车、食品饮料、白酒等行业销量大幅下滑。
当前市场订单情况
手机包装：预计积压库存高达6000万。中国信通院最新发布的数据显示，1月国内手机市场总体出货量2081.3万部，同比下降38.9%；国产品牌手机出货量1831.9万部，同比下降42.9%。2月份情况更是惨不忍睹，小米中国区总裁卢伟冰预计销量遭“腰斩”，友商或下滑70％。之前，市场研究机构Canalys、IDC相继给出的报告都显示，今年第一季度中国手机市场将面临同比约40%的大幅下滑。
家电包装：2019年家电零售8年来首次下跌后，不幸遇到了新冠肺炎这只超级黑天鹅。奥维云网（AVC）推测数据显示，2020年1月线下主要白电产品的销售额都大幅下降，且降幅普遍在30%以上，其中冰箱零售额为39亿元，同比下降31.5%；冷柜线下零售额为9.3亿元，同比下降34.4%；洗衣机零售额为28.4亿元，同比下滑31.7%；空调线下市场零售额规模为30.1亿元，同比下降37.1%。据推测，管控更为严厉的2月份家电线下销售降幅恐在90%左右。
建材家居包装：2月恐颗粒无收！由商务部流通业发展司、中国建筑材料流通协会共同发布的全国建材家居景气指数BHI 2020年1月份全国建材家居景气指数（BHI）为78.62，环比下降20.74点。随着新冠肺炎疫情对建材家居市场影响的持续发酵，预计2月全国大部分市场将接近“颗粒无收”，损失巨大，2月BHI数据或将集中体现。
食品饮料包装：尽管出现线上小阳春，但所有线下餐饮基本关闭，加上全国物流被阻断，整体上对食品饮料行业不利。达能在财报中预计第一季度的销售额将因此损失1亿欧元，主要波及饮用水和饮料业务。可口可乐称新冠肺炎疫情可能对其第一季度营收造成1%到2%的下滑影响。目前，中国是可口可乐全球第三大市场，占到可口可乐全球出货量的10%左右，换算出来今年可口可乐受新冠肺炎疫情影响，第一季度的产品销售减少10-20。其它的请自行脑补。
服装包装：暧冬+大隔离，部分厂家库存积压严重，陷入生存危机。品牌服饰在春季为销售旺季，通常1月底-2月底的销售占比达到全年的10%-15%左右。今年整个2月份全国都在居家大隔离，除了线上交易勉强能维护外，线下基本全面停顿。销售不畅直接影响到这个行业的复工复产。截至2月15日前开工的针织企业不到30%，截至到2月底，开工的企业接近50%左右。
酒包装：整个春节白酒消费被按下暂停键，大量包装积压在库，全国数千家白酒包装厂倍感压力。在山东曹县经营酒类包材企业的张先生表示，“疫情发生后，大面积的封城、物流停运，使得酒类产品无法动销，酒企、酒商库存压力很大，在包材方面自然也就没有需求量。”广发证券预计，疫情会影响白酒行业全年销量10%-15%，但实际情况可能更严重。贵州醇董事长朱伟对蓝鲸财经记者表示，个人测算疫情对于白酒行业造成的短期经济损失超过1500亿元。疫情结束后依然将对消费者的心理产生潜在影响，可能会抑制白酒聚饮场景。
汽车及零配件包装：中汽协数据显示，1月汽车销量为192.7万辆，同比下降18.7%，创20多年来新低。受疫情影响，由于居民外出减少，线下购物活动基本暂停，2月汽车消费已处于冰点。国内一家大型汽车集团预测，全国乘用车市场2月份、3月份、4月份销量或将同比下滑80%、50%、30%。
如果“疫情”能在4月底得到有效控制，那么第三产业的全面复苏，至少还要再延迟两个月，由此，对未来几个月的市场而言，订单的需求仍将低迷，相应的，包装纸的需求量较往年相比，会大幅下降。
总之，3-6月的“淡季”，将是一场艰苦卓绝的战斗。除非再出现一只巨大的蝴蝶扇动翅膀，导致恶性通胀，原纸价格很有可能会持续走低。
老话说“吃一堑，长一智”。虽然我们祈祷泱泱大国未来不会再有诸如此次的“疫情”发生，但如果下一次危机来临，但愿整条产业链，都能更理智，从容一点儿。
来源：纸箱微世界、包装地带等
预警信息
今年斋月来的格外早！船公司停航、港口管制；运价走高、舱位紧俏....请提前安排出货
阳春三月，各行各业迎来了复工潮。外贸货代朋友们，一定注意今年的斋月比往年都要来得更早一些。2020年斋月，将于4月24日入斋，5月24日开斋。在接下来一个半多月时间里大家一定攒足了干劲开始提早安排发往斋月市场的各种出货计划。另外，斋月期间，穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间，包括海关、港口、货代、仓储等机关和企业，这些进出口业务可能陷入低迷乃至停滞状态，格外要注意的是由于受疫情影响，一些国家进出口也会受到一定影响。要提前安排出货计划，避免货到目的港无法及时处理，产生额外的费用；或者船舶受疫情影响处于14天隔离期无法靠港，影响货物按时交付。
斋月相关的消费者市场国内跨境出货的热门斋月市场中，中东是重要市场。中东有众多市场，各市场在经济繁荣程度、消费者需求以及市场成熟度上均有所不同。其中，阿联酋、沙特阿拉伯、土耳其等市场具有较高的市场价值。
当然，作为重要的斋月市场之一，斋月前也是巴基斯坦重要的消费季节。斋月来临之前，万“物”皆可“囤”。
斋月国家的消费趋势以中东市场为例，消费者在入斋前和斋月期间都会进行一轮扫货。毕竟中东土豪们的消费力超出了大部人的想象力。
根据广告营销公司Criteo公司的研究指出，消费者在入斋前和斋月期间会为家人和朋友购买礼物，这使得消费者市场零售额大幅上升。从2018年开始，消费者在入斋前三周左右的时间就已经开始疯狂购物，并在斋月的第二周达到购物峰值。所以，从货主的角度来说，斋月前出货提前到达目的市场尤为重要。
以中东和巴基斯坦市场为例，斋月前的中国跨境出货最多的几大类目为电子类产品、家用纺织品、服饰、家具和玩具等。
中东是全世界数字化普及率最高的地区之一，电子类产品的消费能力较高，而且该地区的年轻消费者较多，拥有大量电子数字产品的重度使用者。经济主要依赖石油出口的中东地区，各种轻工类商品基本依靠进口，中国出口到中东市场的纺织品主要以“半纺织品”为主，即面料、服装辅料、家用纺织品和初级抽纱制品等为主。在斋月前提早安排出货，需注意什么？斋月期间，斋月国家（以中东国家和巴基斯坦为例）的各企业单位都将减少工作时长，工作效率会有所降低，包括海关、港口、货代、仓储等单位。所以在斋月来临之前，中东航线和印巴航线都会迎来一个出货小高峰，航线运价走高、舱位紧俏。下面这些一定要注意！
穆斯林斋月与航运
为消化斋月期间的货量下滑，出口穆斯林国家的货物在斋月来临之前是个小旺季。尽管眼下疫情和复工状况不容乐观，出口货物也会受到一定影响，但船公司目前对欧洲和中东航线也是大量停航，出口货物减少，船舶也少了。届时船公司也会涨价、超额接单，以增加营收。以中东港口杰贝阿里为例，直达船期20天左右，中转的会晚到2-3天。所以，斋月节前旺季马上就要来了，旺季就免不了超配，超配导致港口拥堵。发货人要警惕潜在的超配甩货，造成不必要的损失。
世界各地港口对船舶入港检疫及管制措施：
１、为防止新型冠状病毒通过海港和过境点传播，科威特海事部门将遵照卫生部和全球卫生流行病关于出现新型冠状病毒感染病例的指示，2月25日起，科威特禁止“疫区”船舶靠泊！
２、菲律宾港口当局要求国内一些港口对来自中国（包括澳门、香港、台湾）港口的船舶在靠泊作业之前需实行14天的检疫隔离政策（14天时间起算从离开中国港口起算）。
关于发货
对交期要求比较高的货物，尽可能早一水或两水订舱以留出富裕时间避免损失。计算好航程因素，尽量使货物在斋月开始之前抵达目的港，方便收货人及时清关提货。如果在斋月期间抵达，通常可以向船公司请求提供14~21天的FREE TIME。建议货主选择在斋月结束前后抵达目的港，这样就能及时赶上开斋节的消费期。
关于拖柜，集港和报关
虽然一个半多月后，斋月才开始。但事实上的旺季已发生在始发港。缺柜，集港堵塞，会影响到正常的装货和集港配船。除了舱位紧张、运费上涨，扎堆报关的情况也随之发生。能预定柜子的就提前预定，能用替箱就尽早操作，集港紧着前面日期安排，做好预配预录预分类，做好人为可控的部分，其他的就等吧。
关于清关
在斋月来临之季，目的港清关也是旺季，会出现大量堵塞。如果非紧急交期的货物建议先不要发，等近斋月结束再发货；如果一定要发，就做好心理准备。斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业机关的员工工作时间缩短，对于某些文件审批和决定也将推迟到斋月以后。全程走二个月也不是没有可能的。所以有条件的，尽量避开这个时间段。
关于拼箱
以中东港口为例，散货拼箱从入仓起一般需要30多天的时间。现在斋月快要来临，仓库大量货物进仓，装柜量剧增，排队时长也越来越长。因为很多客户都想在斋月前把货物送到。所以散货入仓尽量能早尽早。如果错过了最佳时期但交期有严格要求一定要发，建议货值高的货物也可以转为空运。
关于中转
斋月期间效率降低的不仅仅是目的港。穆斯林国家的中转港也要防范。半天工作制势必工作效率下降一半。因为白天不能进食和水，码头工人体力下降，处理货物速度变慢。加之海运旺季，货物拥堵现象明显，码头操作时间要长很多。往往会引起衔接不畅，货物上不了二程船。遇到转运货物，货物在中转港滞留排队清关转运更是时间无法预料。
为防止信息不透明引起的货物滞留过久，最大程度减少损失，建议随时随地跟踪货物动态，避免中转港甩货或延期。
什么是斋月？
在穆斯林看来，斋月是一年中最吉祥、最高贵的月份。
斋月，伊斯兰教五功之一。伊斯兰斋月又译莱麦丹月，是伊斯兰历第九个月，该月名字意为“禁月”，是穆斯林封斋的一个月，是真主安拉Allah将古兰经Quran下降给穆罕默德圣人的月份。
在斋月里，每天日出至日落期间，除了患病者、旅行者、乳婴、孕妇、脯乳妇、产妇、正在行经的妇女以及作战的士兵外，成年的穆斯林必须严格把斋，不吃不喝，不抽烟不饮酒、不行房事等。直到太阳西沉，人们才进餐，随后或消遣娱乐，或走亲访友，欢天喜地如同过年。
斋月为期大约一个月的时间，在斋月期间，清真寺内还会有额外的诵经祈祷，每晚诵读圣书的1/30。到斋月结束时，许多信徒都读完了整个古兰经。斋戒是伊斯兰教的五大支柱之一，是宗教的基础。这些支柱是穆斯林世界各地穆斯林生活的框架，斋月被认为是伊斯兰教历中最神圣的日子。
涉及国家
所有阿拉伯国家(22个）： 亚洲：科威特、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林。非洲：埃及、苏丹、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、西撒哈拉、毛里塔尼亚、索马里、吉布提。
非阿拉伯国家： 西非：塞内加尔、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、马里、尼日尔和尼日利亚。中非：乍得。南部非洲岛国：科摩罗。
欧洲：波黑和阿尔巴尼亚。西亚：土耳其、阿塞拜疆、伊朗和阿富汗。
中亚五国：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦。
南亚：巴基斯坦、孟加拉国和马尔代夫。
东南亚：印度尼西亚、马来西亚和文莱。
共计48个国家，集中分布于亚洲西部和非洲北部（阿拉伯国家、中西非、中西亚和巴基斯坦连成一片）。其中黎巴嫩、乍得、尼日利亚、波黑和马来西亚只有约一半的人信仰伊斯兰教。
针对斋月，外贸企业需要注意什么？
外贸企业注意五大事项
一、当穆斯林在白天斋戒时，我们应当尽量尊重他们。如果你要在白天与他们会面商谈事情，尽量选择半中午的时候，比如早上十点多，而尽量不要在下午3点之后与人会面，因为斋戒的人在白天不能吃喝，而上午时精神状态比较好，此时谈事情最好，在下午3点后，斋戒者此时饥渴难当，宜闭目养神而无心思谈事情；
二、斋月期间人们往往力行善事，心怀与人为善之意愿，此时我们应当借助这个时机，以耐心和尊重，加强既有顾客的关系，同时尽量开发新顾客。斋月是一个修行的时机，人人力求向善，也乐意成人之美，此时与顾客沟通好了，可以为后续的良好合作奠定基础；
三、白天斋戒期间，我们的穆斯林朋友水米不进，精神混沌，在工作的过程中很可能出错，此时我们与他们打交道时应当特别小心，对有关的文件、单证的细节、数据，应当再三核对，避免不必要的损失。此外，如果中国企业雇佣了穆斯林员工，此时也尽量体谅他们的斋戒之苦。在体能下降之际，其工作能力和表现将大打折扣，有时甚至犯错，对此我们应尽量采取包容的态度。
四、斋月期间访问伊斯兰国家，应注意不要携带含有酒精的饮料，因为所有伊斯兰教徒此时力行禁欲，机场对酒精饮料的检查将更加严厉。
五、斋月期间出行应当注意安全，因为许多司机此时体力下降，注意力分散，因此交通事故的发生率也较高。
斋月中的常见问题
1、怎么也联系不上客人，是不是过斋月去了？
斋月期间穆斯林还是需要上班的，只不过工作时间缩短，效率变低，正常情况下不会出现找不着的情况。斋月期间，穆斯林客人的工作时间一般为早上9点到下午2点。此时的工作效率会比较低，有些人会夜间工作，白天休息。最好避免在当地时间晚上7点-9点联系客户，此时他们一般在用餐。
斋月期间的订单的确会有影响。当月的出货量也会减少。不过也不至于跟着一起放假。在斋月前，一些客户会密集下单，所以4、5月基本就在盯着前几批货物的生产、装运情况。
2、斋月期间发的开发信，客人怎么都不回？
斋月期间，尽量少发产品开发信，对客户多加节日问候。穆斯林客户工作时长缩短，他们只会用这有限的时长处理最紧要的事情，不太会关注开发信。
3、客人说银行斋月不上班，不能打款，是真的吗？
斋月期间银行是上班的，不过上班时间有所调整。在开斋节期间才会休息。
4、我想在斋月里问候一下穆斯林客人，应该怎么说？
可以把邮件的第一句问候语改成“RAMADAN KAREEM”或者“RAMADAN MUBARAK”，开斋节之后则可以说“EID MUBARAK”。
来源：衢州市捷海国际货运代理有限公司
行业信息
观察：再生纸产业的困境与应对
疫情局势近期已逐渐好转，国内各地的造纸及相关企业陆续复工，但是由于前端回收恢复缓慢，废纸供给成为箱板瓦楞纸、白板纸、新闻纸等再生纸产业运转的巨大瓶颈。
根据中再生协会废纸分会调查显示，2月份，已通过复工申请批复的再生资源企业多数在中下旬开工，全国平均开工率约在40%。由于疫情严重程度不同、复工申请和工人、物流等条件不同，各地开工率存在较大差异。其中东北、华东、西北企业开工率较高，接近60%，尤其安徽、浙江开工率都在60%以上，广东等华南地区开工率也在50%左右，京津冀等华北地区和湖南、云贵川等地开工率不足20%，湖北目前还处于全面停业状态。
除湖北以外其他地区重点回收企业日均经营量同比下降约75%，预计全年的经营量将下降25%左右，对利润的损失目前尚难预测。但是随着下游生产企业开工率的快速提高，价格还将进一步上涨，因此全年利润损失可能因复工后的阶段价格上扬得到弥补。
回收企业复工面临的主要困难是物流与人工，因防疫隔离等措施，局部区域物流运输车辆及司机紧缺，大量回收人员出行受限无法及时返工，部分企业表示业务几乎停滞。同时，打包厂合作客户的返工延迟和社会总体消费量的减少也直接导致了国废经营量的减少。
2月25日，玖龙纸业董事长张茵在2020财年中期业绩发布会上介绍说，国内38条生产线中，18条开机生产；废纸供应短缺是面临的最主要问题。以东莞工厂为例，目前国废日到货量约3,000吨，对比前期日收500吨水平已有增加，但是距离完全恢复供应尚待时日。3-4月情况会有好转，但仍将面临困难。
前端回收的难题对后端成品纸市场已经产生了重大影响。以箱板瓦楞纸为例，根据纸业联讯统计，2020年春节复工后国内再生箱板纸平均涨幅已达500-750元/吨，瓦楞纸平均涨幅累计500-800元/吨。除了价格大涨之外，下游加工商和终端还再度面临着原纸供应紧缺的问题。
疫情爆发后中国再生纸产业链遭遇的困境已可见一斑。挑战之下，对于产业上下游的企业而言更重要的是如何应对和控制风险，如何化危机为机遇。对行业进行综合分析后，我们认为整个再生纸产业链受此次疫情影响未来将会出现以下几个方面的变化。
国废直供渠道将成热点
首先，根据前端来源不同，国废回收大致可分为三种渠道，居民社区、商业回收和工厂渠道。截至2月底，包装厂、印厂、终端企业陆续复工，大型商场超市逐步开放，属于商业和工厂渠道部分的废纸回收量明显增多。根据纸业联讯调研得知，商业和工厂渠道分别占比总回收量的30-40%和20-30%。目前纸厂可获取的国废数量也主要来自于这部分渠道。
属于居民社区渠道的废纸回收恢复缓慢。这部分废纸多由个人或个体商贩上门收购，目前虽然省、市、区等主要道路基本恢复，但是具体到社区、乡村仍有封阻，前端人员无法自由进出收集废纸。
在此现状下，国废市场逐步显现了“直供”的重要性。在国废采购上，各地纸厂多以较好的价格和付款条件来吸引货源，价格层面上的竞争屡屡让市场遭遇供给量和成本的失控。而这一次的疫情，让“以价换量”的策略也显得颇为无力。因此，纸厂或可以通过与终端企业合作、与区域性的大型回收商签订长期采购协议、利用互联网平台、或建立国废中转仓等方式来拓展采购渠道，锁定更稳定的国废供应。
从中长期看，垃圾分类的推行也将助力这一整合。垃圾分类体系的建立，会逐步改变国废市场个体散乱经营的模式 ，理想状态下形成大型再生资源管理公司，由企业主体贯穿整个回收链条。政府可以与垃圾分类企业购买服务，居民端的废纸交易或可逐渐被取缔。造纸企业可以与前端垃圾分类处理企业签订长期协议，稳定国废供应数量与成本。同时，因为回收环节减少，回收行为更加规范，也将减少纸张污染，提升纸张品质。
再生浆成为重要纤维补充
谈及中国废纸原料，不可避免的要面对进口废纸短缺问题。2018年起，中国严格管控废纸进口数量与质量，三年来废纸进口许可证额度持续以35-40%的幅度在下降，且根据政策导向，或可能在2021年基本实现废纸零进口。
在中国大陆以外地区将废纸加工成再生浆进口中国，成为中国补充进口废纸缺口的主要方式。中国大型造纸企业纷纷在海外通过自建或合作方式布局再生浆产能。这一纤维补充渠道在当前国废短缺、外废额度有限的局面下显得尤为重要。
进口再生浆，特别是由美废为原料生产的再生浆可以为中国造纸生产提供有效长纤维，以保障高质量箱板纸的生产。纸厂或可通过产成品结构优化提升企业盈利。而美国再生浆进口关税的豁免，也将对相关企业的经营产生积极影响。
产业垂直整合加速
在原纸生产端，企业规模庞大，而且近几年行业集中度仍在快速提升。在包装加工端，企业规模普遍较小且非常分散。业内前10大包装加工企业的市场份额总和却不及全国总量的10%。
除了确保前端纤维资源外，相关造纸企业经营或将加速向下游包装厂延伸，整合全产业链，从纤维获取、造纸到纸制品加工形成产业闭环。这种模式在北美、欧洲已有范本。对于产业内企业来说，有助于专注提升产业运转效率，减少不必要的贸易环节损耗。对于产业上游的固废处理企业和产业下游的终端用户来说，也有助于与造纸产业建立更稳定的合作关系，避免再次出现产业供需短期剧烈波动。
进口再生纸将不可或缺
根据海关统计，2019年中国全年再生箱板纸进口总量约62.7万吨，同比增长77%；瓦楞纸进口总量约130万吨，同比增长40%。从数据可以看出，国内再生纸产业下游用户对进口纸的需求仍持续快速增长。从2020年一季度国内再生级别原纸供应价高量紧的局势来看，今年上半年进口再生纸的需求将继续大幅增长。
长远来看，进口再生纸将成为中国再生纸产业中不可或缺的补充。不过考虑到国外纸张产能供给有限，再加上国内纸企也会视再生纸进口量的增长平衡纸价，因而整体而言进口纸占国内再生纸市场消费份额比例依然有限。
从另一个角度来看，进口纸的适量补充也有助于提升流入国废回收渠道的纤维品质。
最后，虽然肺炎疫情给中国社会、经济、包括造纸行业都不可避免的带来了一定的冲击，但是危机之下隐藏着机遇，或许行业将面临固有秩序被打破的风险，但重建后的繁荣仍然值得期待。
来源：纸业联讯、中再生协会废纸分会
市场降价 有纸厂原纸直降400元/吨
3月3日开始，纸业市场开始出现降价，近两日愈演愈烈。这轮降价由广东东莞发起，纸厂单次降幅普遍在200-300元/吨。更有甚者，接连2-3天内连降两次，合计跌幅高达400元/吨。此外，也有纸厂以预付优惠的方式，刺激下游下单！
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来源：华印纸箱彩盒