据splash消息，本周日日本每个港口的工人都将停工24小时。届时所有与船舶相关的工作都将停止。这次罢工由日本的全国码头工人联合会主导，主要是为了争取更高的薪水。据报道，这个决定将影响到日本所有的港口相关工作人员，除了码头工人之外，还有仓库、拖车等行业的工作人员。

日本横滨港

基本上在每年的2到4月，这种罢工都会进行一次，由于在春季举行，也叫“春斗”。在罢工期间，工会和雇员将围绕工资待遇进行谈判。

根据日本工会总联合会去年年底敲定的2022年春斗方针，要求雇员的基本工资一律上调月薪的2%左右。包括2%定期涨薪在内，力争实现合计加薪4%左右。这是工会总联合会连续7年要求基本工资涨2%左右。但据日本共同社报道，2021年春斗中面对基本工资和定期涨薪合计约4%的加薪要求，企业平均涨薪幅度仅为1.78%，金额为5180日元。

关于春斗，日经中文网曾报道，日本人的年收入已停滞30年。根据经合组织汇总的年收入数据，可以看到日本30年来基本持平。按平均购买力来看（2020年按美元换算），与30年前相比，日本仅增长4%至3.9万美元，而美国则增长48%至6.9万美元，经合组织平均值大幅增长33%至4.9万美元。

报道称，在日本要求企业加薪的呼声越来越大，而现实中并不容易实现。虽然企业不断提高盈利能力，例如四分之一的上市企业去年4～6月期的净利润创最高纪录，但不可否认的是太过于依赖外需。虽然日企海外当地法人的销售额在20年里扩大到了2.2倍，但日本国内只增长了7%。在增长迟滞的日本国内，一直无法提高工资。

虽然春斗的罢工范围比较大，会影响到港口的方方面面，但根据往年的情况来看，一般不会持续很久，基本在24小时左右。如果您近期有发往日本或在日本中转的货物，要注意可能会有短期的延误。

*部分内容来源：中新经纬、splash